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2025年真题试卷

共 30 道题目,点击选项即可判题

单选题
分值:1分
1.
铁路工程竣工测量文件统一归档的组织单位是()。
A.运营管理单位
B.建设单位
C.施工单位
D.监理单位
正确答案:
B
题目解析:
竣工测量文件应由建设单位组织统一归档,并移交给运营管理部门。
单选题
分值:1分
2.
为铁路轨道施工和维护建立的测量控制网是()。
A. CP0
B. CPI
C. CPII
D. CPIII
正确答案:
D
题目解析:
铁路线路工程平面控制测量应按分级布设的原则建网。
第一级为基础平面控制网(CPI),第二级为线路平面控制网(CPI),第三级为轨道控制网(CPⅢ),用于铁路轨道施工和维护的测量控制基准。
单选题
分值:1分
3.
影响混凝土黏聚性的主要因素是()。
A.含砂率
B.单方用水量
C.水泥品种
D.粗、细骨料级配
正确答案:
A
题目解析:
混凝土的和易性主要包括流动性、黏聚性、保水性。
(1)影响混凝土流动性的主要因素是:
混凝土单方用水量。
(2)影响混凝土黏聚性的主要因素是:
混凝土含砂率(灰砂比)。
(3)影响混凝土保水性的主要因素是:
水泥品种、用量与细度。
(4)影响混凝土离析的主要因素是:
粗骨料及细骨料的级配。
单选题
分值:1分
4.
关于预应力锚索施工要求的说法,正确的是()。
A.施工前应选择不同的地层进行拉拔锚固试验
B.预应力锚索钢绞线下料时,可采用电弧烧割
C.锚固段砂浆强度达到设计强度70%后方可张拉锚索
D.预应力锚索张拉应一次张拉到位
正确答案:
C
题目解析:
C选项正确。
A选项,预应力锚索施工前应选择相同地层进行拉拔锚固试验。
B选项,下料应采用机械切割,严禁使用电弧烧割。
D选项,锚索张拉应分两次逐级进行,对加力值及锚索伸长值应做好记录。
第一次引拉值应为总张拉力的70%,两次张拉间隔时间不宜少于3~5d,其总拉力应符合设要求。
单选题
分值:1分
5.
关于路基整体式声屏障基础施工要求的说法,正确的是()
A.声屏障基础宜每40m~50m设置一道沉降缝
B.声屏障基础宜采用切割开槽施工
C.声屏障基础宜采用M7.5浆砌片石
D.声屏障基础应在路基基床填筑前完成
正确答案:
B
题目解析:
B选项正确。
A选项,声屏障基础宜每20~30m设置一道沉降缝(伸缩缝)。
C选项,声屏障基础应采用混凝土浇筑。
D选项,路基声屏障分为整体式和插板式两类,其基础均宜在路基整体成型后、轨道铺设和电缆槽施工前施工。
单选题
分值:1分
6.
关于铁路路基强夯置换施工顺序的说法,正确的是()。
A.宜由外向内,依次顺序施打
B.宜由外向内,隔孔分序跳打
C.宜由内向外,依次顺序施打
D.宜由内向外,隔孔分序跳打
正确答案:
D
题目解析:
强夯置换施打顺序宜由内向外,隔孔分序跳打,逐一完成全部夯点施工。
单选题
分值:1分
7.
钻孔桩灌注水下混凝土前应清底,设计无要求时,摩擦桩孔底沉渣允许厚度最大值为()。
A. 100mm
B. 150mm
C. 200mm
D. 300mm
正确答案:
C
题目解析:
灌注水下混凝土前应清底,桩底沉渣厚度应符合设计要求。
设计无要求时,摩擦桩孔底沉渣厚度不大于200mm、柱桩不大于50mm。
单选题
分值:1分
8.
关于连续梁合龙施工要求的说法,正确的是()。
A.设计无要求时,一般先中跨,后次中跨,再边跨
B.多跨一次合龙时,从一端向另一端依次合龙
C.合龙口宜在一天中气温最低时进行临时锁定
D.合龙段混凝土浇筑后温度宜缓慢上升
正确答案:
D
题目解析:
D选项正确。
A选项,设计无要求时,一般先边跨,后次中跨,再中跨。
B选项,多跨一次合龙时,必须同步、对称进行。
C选项,合龙口宜在一天中梁体温度最低时进行临时锁定。
单选题
分值:1分
9.
关于连续梁纵向预应力筋张拉顺序的说法,正确的是()。
A.顶板一腹板一底板
B.底板一腹板一顶板
C.腹板一顶板一底板
D.腹板一底板一顶板
正确答案:
C
题目解析:
张拉顺序应为先腹板再顶板后底板,从外向内左右对称进行。
单选题
分值:1分
10.
桥梁钻孔桩采用反循环旋转钻机施工时,宜选用的清孔方法是()。
A.换浆法清孔
B.吸泥法清孔
C.掏渣法清孔
D.高压射风(水)铺助清孔
正确答案:
B
题目解析:
成孔检查确认钻孔合格后,应立即进行清孔。
清孔方法应根据成孔工艺、机械设备、工程地质情况确定,可选用以下方法:
B选项正确,吸泥法清孔:
适用于反循环旋转钻机和土质密实不易坍塌的冲击钻孔,在孔壁易坍塌的地层拟使用吸泥法清孔时,应注意防止塌孔。
A选项,换浆法清孔:
适用于正循环旋转钻机及冲击钻机。
C选项,掏渣法清孔:
适用于冲击钻机。
D选项,高压射风(水)辅助清孔:
适用于辅助泥浆正循环清孔。
单选题
分值:1分
11.
双线隧道VI级围岩浅挥地段,适用的开挖方法是()。
A.三台阶法
B.三台阶临时仰拱法
C.中隔壁法
D.双侧壁导坑法
正确答案:
D
题目解析:
双侧壁导坑法施工:
适用于浅埋双线或三线隧道V、VI级围岩。
单选题
分值:1分
12.
高速铁路隧道完工后,无砟轨道铺设前,隧道沉降观测应以()观测为主。
A.拱墙位移
B.拱顶沉降
C.仰拱(底板)沉降
D.地表沉降
正确答案:
C
题目解析:
隧道沉降变形观测应以仰拱(底板)沉降为主。
单选题
分值:1分
13.
根据隧道超前地质预报工作程序,当隧道内地质实际情况与设计低质资料、地质预报结论不符时,下一步应开展的工作是()。
A.隧道地质复杂程度分级
B.超前地质预报设计
C.超前地质预报实施
D.地质综合分析
正确答案:
A
题目解析:
根据隧道超前地质预报工作程序,当实际地质情况与设计资料或预报结论不符时,需要重新评估地质复杂程度,进行分级调整,以指导后续预报工作。
单选题
分值:1分
14.
铺设无缝线路时,轨道精调应遵循的原则是()
A.先高低、后水平,先轨距、后轨向
B.先高低、后水平,先轨向、后轨距
C.先水平、后高低,先轨向、后轨距
D.先水平、后高低,先轨距、后轨向
正确答案:
B
题目解析:
轨道精调应遵循“先高低、后水平”,“先轨向、后轨距”的原则。
单选题
分值:1分
15.
某铁路采用60kg/m钢轨铺设无缝线路,宜选用()定尺长钢轨。
A. 12.5m
B. 25m
C. 75m
D. 100m
正确答案:
D
题目解析:
无缝线路60kg/m钢轨宜选用100m定尺长钢轨,75kg/m钢轨宜选用75m或100m定尺长钢轨。
有缝线路宜选用25m定尺长钢轨。
单选题
分值:1分
16.
下列轨道结构形式中,属于我国完全具有自主知识产权的是()。
A. CRTSI型先张法板式轨道板
B. CRTSII型先张法板式轨道板
C. CRTSⅢ型先张法板式轨道板
D. CRTS型双块式轨道板
正确答案:
C
题目解析:
CRTSⅢ型先张法轨道板是我国完全具有自主知识产权的新型预应力单元分块式结构,在高速铁路建设中得到了大量应用。
单选题
分值:1分
17.
下列电力工程施工工序中,属于硬母线安装的是()。
A.弛度调整
B.挂相序牌
C.引下线制作
D.分支母线安装
正确答案:
D
题目解析:
硬母线安装主要步骤为:
硬母线测量、下料及煨弯、接触面加工及钻孔、主母线安装和分支母线安装。
单选题
分值:1分
18.
牵引变压器改变交流电压的原理是()。
A.电压感应
B.电流感应
C.电磁感应
D.静电感应
正确答案:
C
题目解析:
变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置,主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯(磁芯)。
单选题
分值:1分
19.
下列信号施工调试项目中,属于转辙装置单项调试的是()。
A.灯位核对试验
B.道岔密贴检查
C.系统接口调试
D.区段核对试验
正确答案:
B
题目解析:
转辙装置单项调试包括电缆通道、道岔密贴、道岔转换、道岔开向室内外一致性、切断表示核对检查。
单选题
分值:1分
20.
关于铁路通信光(电)缆敷设及防护要求的说法,正确的是()。
A.光(电)缆敷设时应A、B端顺向布放
B.电缆做接头后余留3m~5m
C.直埋光(电)缆穿越铁路(距路基面)最小埋深为1m
D.直埋光(电)缆应采用软土防护,厚度不小于50mm
正确答案:
A
题目解析:
A选项正确。
B选项,光缆做接头后余留2~3m,光缆接头盒内光纤余留1.2~1.6m。
C选项,直埋光(电)缆穿越铁路(距路基面)最小埋深为1.2m。
D选项,直埋光(电)缆应采用软土防护,厚度不小于100mm。
多选题
分值:2分
21.
下列外加剂中,属于改善混凝土拌和物和易性的有()。
A.减水剂
B.加气剂
C.保水剂
D.引气剂
E.消泡剂
未选择
正确答案:
ACD
题目解析:
改善拌和物和易性的外加剂:
减水剂(塑化剂)、引气剂、保水剂等。
调节凝结或硬化速度的外加剂:
速凝剂、早强剂、缓凝剂等。
调节空气含量的外加剂:
引气剂、加气剂、发泡剂、消泡剂等。
改善物理和力学性能的外加剂:
防冻剂、引气剂、防水剂、粘结剂等。
提高耐久性的外加剂:
引气剂、防水剂、防锈剂等。
改善某些特殊性能的外加剂:
发泡剂、着色剂、防霉剂、杀虫剂等。
故本题应选ACD。
BE选项,属于调节空气含量的外加剂。
多选题
分值:2分
22.
按常见环境对混凝土材料和钢筋的腐蚀机理分类,铁路混凝土结构所处环境类别包括()。
A.碳化环境
B.硅酸盐环境
C.氯盐环境
D.冻融破坏环境
E.磨蚀环境
未选择
正确答案:
ACDE
题目解析:
根据铁路混凝土结构耐久性设计规范,环境类别按腐蚀机理分为碳化环境、氯盐环境、冻融破坏环境和磨蚀环境,不包括硅酸盐环境。
多选题
分值:2分
23.
高速铁路正线路基基床底层填料应选用()。
A.砾石类中的A、B组填料
B. C组填料
C. D组填料
D.化学改良土
E.有机土
未选择
正确答案:
AD
题目解析:
根据高速铁路路基设计规范,基床底层应选用A、B组填料或化学改良土,C组及以下填料不满足要求,有机土严禁使用。
多选题
分值:2分
24.
铁路桥梁沉井下沉过程中,纠正编斜的方法包括()。
A.偏除土
B.偏压重
C.顶部施加水平力
D.降低孔内水位
E.刃脚下支垫
未选择
正确答案:
ABCE
题目解析:
纠正倾斜时,可采取偏除土、偏压重、顶部施加水平力或刃脚下支垫等方法。
多选题
分值:2分
25.
关于支架法制梁要求的说法,正确的有()。
A.支架形式可采用满堂支架、梁式支架或其组合结构
B.施工用脚手架不得与支架相连接
C.底模应预留适当的沉落量和施工预拱度
D.预压荷载应取最大施工荷载
E.梁体混凝土应在最先浇筑的混凝土终凝前浇筑完成
未选择
正确答案:
ABC
题目解析:
ABC选项正确。
D选项,预压荷载应不小于最大施工荷载的1.1倍。
E选项,梁体混凝土应在最先浇筑的混凝土初凝前一次浇筑完成,浇筑方法应符合设计要求,当设计无要求时,宜从跨中向两端按混凝土浇筑工艺设计施作。
多选题
分值:2分
26.
关于瓦斯隧道施工要求的说法,正确的有()。
A.瓦斯隧道类型应按隧道内瓦斯工区的最高等级确定
B.开挖作业面附近20m,风流中瓦斯浓度必须小于1%
C.微瓦斯工区的两个开挖工作面不得串联通风
D.微瓦斯工区人工瓦斯检测的检查频次每班不少1次
E.瓦斯隧道内作业机械严禁使用柴油动力装置
未选择
正确答案:
ABC
题目解析:
ABC选项正确。
D选项,人工瓦斯检测的检查频次要求:
微瓦斯工区每班至少2次。
低瓦斯、高瓦斯工区每班至少3次。
有煤与瓦斯突出危险的地段,瓦斯涌出量较大、变化异常的地段,应设专人经常检查。
停工后重新复工的工作面、发生隧道塌方的工作面,作业前应全面检查瓦斯浓度。
E选项,瓦斯工区内作业机械应使用电力、蓄电池或柴油动力装置,严禁使用汽油动力装置。
多选题
分值:2分
27.
关于营业线及邻近营业线路基施工要求的说法,正确的有()
A.施工前进行图纸会审,会同设备管理单位共同查运营设备情况
B.编制专项施工方案和应急预案,报监理单位审查后实施
C.施工作业区域的临时建筑物、材料、机具等不得侵入营业线设备安全限界
D.对营业线可能造成安全影响的机械设备,应采取防倾覆、防冲撞等措施
E.路基施工应设置安全防护措施
未选择
正确答案:
ACDE
题目解析:
ABCE选项正确。
D选项,营业线及邻近营业线路基施工必须编制专项施工方案和应急预案。
专项施工方案和应急预案报项目管理机构审查,并按相关规定审批后执行。
多选题
分值:2分
28.
关于轨道板精调测量要求的说法,正确的有()。
A.采用全站仪自由设站,B.每站使用的CPIII控制点不应少于3对,C.仪器架设高度不宜大于100cm,D.更换测站时,相邻测站重叠观测的CPIII控制点不应少于2对,E.每站精调工作范围宜在30m以内
未选择
正确答案:
ACDE
题目解析:
轨道板精调测量采用全站仪自由设站,每站使用的CPⅢ控制点不应少于4对,每站精调工作范围宜在30m以内,全站仪宜设在线路中线附近,位于所观测的CPⅢ控制点的中间,仪器架设高度不宜大于100cm,更换测站时,相邻测站重叠观测的CPⅢ控制点不应少于2对。
故本题应选ACDE。
多选题
分值:2分
29.
下列接触网线索中,属于附加导线的有()。
A.接触线
B.供电线
C.吊弦线
D.加强线
E.斜拉线
未选择
正确答案:
BD
题目解析:
接触网的附加导线分为供电线、加强线、回流线、正馈线、保护线、避雷线、架空地线等。
多选题
分值:2分
30.
关于漏液同轴电缆LCX敷设要求的说法,正确的有()。
A.架设高度距轨道4.5m-4.8m
B. LCX槽口应背向线路侧
C.当LCX与接触网保护底线(PW)在同侧架设时,距离应不小于0.6m
D.与吸上线交越时,LCX外应加套聚乙烯塑料护套防护
E. LCX最小弯曲半径应大于漏缆外径的20倍
未选择
正确答案:
ACDE
题目解析:
ACDE选项正确。
B选项,LCX槽口应朝向线路侧。
弯曲半径应大于漏缆外径的20倍。
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